Усі дайвери знають що швидкість спливання - найважливіший момент занурення. Через це більшість комп'ютерів оснащена датчиками, які вимірюють швидкість спливання і при необхідності сигналізують хазяїну про перевищення максимально-допустимої швидкості.
Більшість систем навчання в дайвінгу твердять про необхідність повільного підйому, так наприклад в PADI обмеження швидкості спливання складає не швидше 18 метрів в хвилину, але заохочують швидкість менше за встановлену. Це обумовлено цілим рядом причин, таких як накопичення азоту в організмі, так при швидкому підйомі немає гарантії що бульбашки азоту накопичені в процесі занурення в крові і тканинах встигнуть вийти і дайвер не захворіє декомпрессионной (кесонною) хворобою. Також можливий варіант (в основному стосовно початкуючих дайверів), що при швидкому подьеме людина не робитиме достатній видих або взагалі затримає дихання (безумовний рефлекс) що, в совою черга, може привезти до баротравми легенів.
Тепер поговоримо про швидкість спуску. Напевно багато дайверів також замислювалися про це питання.
Чи існує рекомендована швидкість падіння, і чим взагалі обумовлений цей процес. На це питання відповідь не може бути однозначною, через те, що за великим рахунком рекомендованої швидкості занурення не існує - дайвер може занурюватися з максимальною швидкістю. Головні проблеми, пов'язані із спуском, - це тільки індивідуальні особливості дайвера вчасно продуватися (вирівнювати тиск у вухах).
З досвідом, зазвичай у людини здатність "продуватися" збільшується із-за того що при зануреннях барабанна перетинка ставати еластичнішою. Але початкуючим дайверам рекомендується опускатися на дно плавно, оскільки при швидкому спуску може виникнути біль у вухах. Також швидкість обумовлена необхідністю плавця контролювати свою плавучість. Досвідченіші дайвери можуть досягати запланованої глибини в лічені хвилини і продуватися при цьому усього кілька разів. Початкуючі дайвери не завжди можуть вчасно оттормозиться (зупинитися на запланованій глибині) не перевищивши максимально-допустимої (запланованою) глибини, що також може зіграти злий жарт, в перших - при швидшому спуску азотний наркоз може наступити на менші глибини, в других - при перевищенні максимально допустимої бездекомпрессионного межі зростає ризик захворювання ДКБ.
