Затонулий біля Ліверпуля пароплав отримав охоронний статус

Корабель був побудований для прориву блокади і доставки зброї і боєприпасів силам Конфедерації в останній рік війни американської Півночі і Півдня. Технічно довершене для свого часу, 77-метрове судно було в таємниці замовлено від імені уряду Конфедерації суднобудівним верфям Міллерс в Ліверпулі. У перший свій плавання - до Бермуд - Lelia вийшла 14 січня 1865 року. Але далеко піти їй не вдалося.

Пароплав був застигнутий штормом в четвірки Ліверпуля гавані, і відправився на дно, забравши з собою життя 47 людей.

Уламки корабля наполовину приховані донними відкладеннями. Непогано збереглися залишки гребних коліс, машинно-котельне відділення. Трохи гірше - вантажний відсік і зірваний зі свого місця парової воріт. Палуба і надбудови зникли, але десь під піском прихована частина корпусу і можуть ще лежати боєприпаси і суднові механізми.

Місцеві дайвери ідентифікували пароплав на початку 1990-х років - їм вдалося знайти судновий дзвін з написом «Lelia 1864».

На верфях Міллерс проводилися перші експерименти з використання стали в будівництві судів. Легше заліза, вона дозволяла збільшити швидкість і вантажопідйомність судна.

Північні штати встановили блокаду основних портів Конфедерації на початку громадянської війни в 1861 році. В результаті менш промислово розвинені штати Півдня були змушені покладатися на швидкість і хитрість своїх судів, які вивозили сільськогосподарські товари в Європу в сплату за зброю, боєприпаси і швидкі кораблі - головним чином, колісні пароплави.

Пароплав Lelia - один з декількох британських кораблів, які брали участь в постачанні конфедератів зброєю і боєприпасами. Хоча Великобританія в ході громадянської війни в США офіційно зберігала нейтралітет, Lelia є доказом того, що англійці брали участь в постачанні конфедератам озброєння в обмін на тютюн і бавовна. Таким чином, цей пароплав має важливе історичне значення не тільки через свій вік.

До сих пір єдиним колісним пароплавом, який отримав охоронний статус, був Iona II. Цей пароплав, цілком ймовірно, також призначався для таємного постачання Конфедерації в обхід блокади сіверян. І він також затонув на самому початку свого першого плавання в 1864 році, потрапивши в густий туман недалеко від Брістоля.